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总台央视记者张丛婧：趁着这辆车正在补氢，我们再来看一下这辆氢能重卡。如果是普通燃油车的话，就是排放尾气。但是它这里其实排放的是水蒸气。我们再往前看一个更直观的，车的这个部分也有一个排水口，现在正在往下滴水。大家可以看到，我手里拿的这杯就是这辆氢能重卡发电中产生的生成物，它看起来是无色透明，非常纯净，闻起来没有任何味道，这其实就是一杯纯净水。这样可以非常直观地看出氢能重卡是非常环保、清洁、无污染。这辆氢能重卡内部看起来可能和普通的卡车没什么太大的区别，但是坐起来的感受还是非常不一样的。驾驶室的这个位置，其实就是发动机。因为这没有燃油发动机，所以整个车开起来并没有什么噪声，也没有油烟味。

目前，批量搭载国产质子交换膜燃料电池的氢能重卡，全生命周期可以行驶百万公里以上。在四川，西南地区首个商业化大规模水电解制氢项目日前正式投入商业运营，年产氢气达1860吨。在陕西，西北首条氢燃料电池电堆全自动产线正在加紧生产今年首批订单。长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域氢能产业呈现集群化发展态势。

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“我们的人民，无论是在中国还是在非洲，都会成为受益者。”马拉维议会议长凯瑟琳·哈拉所言反映了非洲普遍的观点，即非洲国家都将中国视为一个合作伙伴而非施援者。一些曾经的殖民国家把非洲看成一个施舍之地，但对中国来说，对非合作不是简单的援助。中国始终认为，非洲是一片发展热土，是有着巨大经济潜力的大陆。中国一直坚定支持非洲发展振兴，并愿做其逐梦现代化的同行者。

“今年是坦桑尼亚同中国建交60周年。坦中两国一直携手并进，也将继续共同努力。目前，坦桑尼亚的农业部门正在改革，努力朝着粮食捐助国而非接受援助国而努力。”坦桑尼亚国民议会议长图利娅·阿克松表示，中非农业合作激发了非洲农业发展的潜力。从莫桑比克的万宝农业园，到埃塞俄比亚的农业技术示范中心，这些农业合作项目不仅促进了技术转移、提升了作物产量，更在非洲大地上播下了自给自足、繁荣发展的种子。