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总台央视记者张丛婧：趁着这辆车正在补氢，我们再来看一下这辆氢能重卡。如果是普通燃油车的话，就是排放尾气。但是它这里其实排放的是水蒸气。我们再往前看一个更直观的，车的这个部分也有一个排水口，现在正在往下滴水。大家可以看到，我手里拿的这杯就是这辆氢能重卡发电中产生的生成物，它看起来是无色透明，非常纯净，闻起来没有任何味道，这其实就是一杯纯净水。这样可以非常直观地看出氢能重卡是非常环保、清洁、无污染。这辆氢能重卡内部看起来可能和普通的卡车没什么太大的区别，但是坐起来的感受还是非常不一样的。驾驶室的这个位置，其实就是发动机。因为这没有燃油发动机，所以整个车开起来并没有什么噪声，也没有油烟味。

目前，批量搭载国产质子交换膜燃料电池的氢能重卡，全生命周期可以行驶百万公里以上。在四川，西南地区首个商业化大规模水电解制氢项目日前正式投入商业运营，年产氢气达1860吨。在陕西，西北首条氢燃料电池电堆全自动产线正在加紧生产今年首批订单。长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域氢能产业呈现集群化发展态势。

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Founders Space创始人兼CEO史蒂夫·霍夫曼(Steve Hoffman)认为，人工智能在金融领域出现了开源和闭源大型语言模型(LLM)之争，开放模型鼓励通过协作进行创新，而封闭模型专注于安全性和自研技术，但两者都推动了人工智能应用的爆炸式增长。在财富管理方面，AI加持下的助手已经改变了金融顾问服务客户的方式，也在增强银行的客户服务，提供实时洞见和个性化建议。

彭博亚太研发技术主管、软件工程师 Nicolas Limare表示：“彭博使用人工智能已经超过15年，帮助处理和组织不断增长的用户所需信息，助力其做出明智的商业和投资决策。作为创新的关键驱动力之一，开源软件为构建高性能、可扩展的机器学习基础设施提供了基础，这些基础设施被用于彭博数千个人工智能模型的托管、服务和扩展。”